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Los Diez Mejores de Ahorremosgasolina

Ahorremosgasolina.org los Diez Mejores Considerados por la EPA como de Bajo Consumo de Combustible 2015

¿Incluir autos eléctricos e híbridos eléctricos enchufables?


Los vehículos están calificados por una valoración combinada (55% ciudad y 45% carretera), después por ciudad. En el caso de un empate, varios autos compartirán el mismo lugar.

1. 2015 Chevrolet Spark EV 2015 Chevrolet Spark EV Combinadas 119 Ciudad 128/Carretera 109
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
2. 2015 Fiat 500e 2015 Fiat 500e Combinadas 116 Ciudad 122/Carretera 108
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
2015 Volkswagen e-Golf 2015 Volkswagen e-Golf Combinadas 116 Ciudad 126/Carretera 105
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
3. 2015 Nissan Leaf 2015 Nissan Leaf Combinadas 114 Ciudad 126/Carretera 101
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
4. 2015 smart fortwo cabriolet EV 2015 smart fortwo EV cabriolet Combinadas 107 Ciudad 122/Carretera 93
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
2015 smart fortwo coupe EV 2015 smart fortwo EV coupe Combinadas 107 Ciudad 122/Carretera 93
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
5. 2015 Kia Soul Electric 2015 Kia Soul Electric Combinadas 105 Ciudad 120/Carretera 92
Vehículo Eléctrico, Auto (A1)
6. 2015 Chevrolet Volt 2015 Chevrolet Volt Combinadas 62 Ciudad 63/Carretera 61
PHEV, 4 cyl, 1.4 L, Auto (AV), Premium
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 62 MPGe
7. 2015 Toyota Prius Plug-in Hybrid 2015 Toyota Prius Plug-in Hybrid Combinadas 58 Ciudad 59/Carretera 56
PHEV, 4 cyl, 1.8 L, Auto (AV), Regular
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 58 MPGe
8. 2015 Cadillac ELR 2015 Cadillac ELR Combinadas 54 Ciudad 54/Carretera 55
PHEV, 4 cyl, 1.8 L, Auto (AV), Regular
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 54 MPGe

Ahorremosgasolina.org los Diez más Altos Considerados por la EPA como de Bajo Consumo de Combustible (1984 al presente)

Los vehículos están calificados por una valoración combinada (55% ciudad y 45% carretera). En el caso de un empate, varios autos compartirán el mismo lugar. Los autos eléctricos no son considerados en esta lista.

1. 2014 BMW i3 REx BMW i3 REx Modelo Año 2014 Combinadas 88*
PHEV, 2 cyl, 0.6 L, Auto (A1), Premium
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 88 MPGe
Ciudad 97 Carretera 79
2. 2013 Chevrolet Volt Chevrolet Volt Modelo Año 2013-2015 Combinadas 62*
PHEV, 4 cyl, 1.4 L, Auto (AV), Premium
• Modelos similares que califican...
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 62 MPGe
Ciudad 63 Carretera 61
3. 2014 Toyota Prius Plug-in Toyota Prius Plug-in Hybrid Modelo Año 2012-2015 Combinadas 58*
PHEV, 4 cyl, 1.8 L, Auto (AV), Regular
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 58 MPGe
Ciudad 59 Carretera 56
4. 2014 Cadillac ELR Cadillac ELR Modelo Año 2014-2015 Combinadas 54*
PHEV, 4 cyl, 1.4 L, Auto (AV), Premium
*Calificados por uso combinado de electricidad/gas de 54 MPGe
Ciudad 54 Carretera 55
5. 2000 Honda Insight Honda Insight Modelo Año 2000 Combinadas 53
Hybrid, 3 cyl, 1.0L, Manual 5-spd, Regular
• Modelos similares que califican...
Ciudad 49 Carretera 61
6. 2013 Ford C-Max Energi Ford C-Max Energi Modelo Año 2013-2015 Combinadas 51*
PHEV, 4 cyl, 2.0L, Auto (AV)
*Ranked by combined gas/electricity rating of 51 MPGe
Ciudad 55 Carretera 46
2014 Ford Fusion Energi Ford Fusion Energi Model Year 2013-2015 Combinadas 51*
PHEV, 4 cyl, 2.0L, Auto (AV)
*Ranked by combined gas/electricity rating of 51 MPGe
Ciudad 55 Carretera 46
7. 2013 Toyota Prius c Toyota Prius c Modelo Año 2012-2015 Combinadas 50
Hybrid, 4 cyl, 1.5L, Auto (AV) Regular Ciudad 53 Carretera 46
2014 Toyota Prius Toyota Prius Modelo Año 2010-2015 Combinadas 50
Hybrid, 4 cyl, 1.8L, Auto (AV), Regular Ciudad 51 Carretera 48
8. 1986 Chevrolet Sprint ER Chevrolet Sprint ER Modelo Año 1986 Combinadas 48
3 cyl, 1.0L, Manual 5-spd, Regular Ciudad 44 Carretera 53

Los vehículos están calificados por una valoración combinada (55% ciudad y 45% carretera). En el caso de un empate, varios autos compartirán el mismo lugar. Solo la configuración más eficiente de un modelo particular es presentada para un calificación específica—las variantes de un modelo dado están listadas como "modelos similares" si hubieran podido ser parte de la lista. Los modelos clasificados bajo una clase diferente por la EPA, están clasificados por separado.

Ahorremosgasolina.org los Diez más Altos Considerados por la EPA como Bajo Consumo (1984 al presente)

1. Chevrolet Volt Chevrolet Volt Modelo Años 2011-2012 Uso Promedio 156.2
(basado en 74 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 1.4L, Auto (AV) , Premium Gas or Electricity
• Modelos similares que califican...
EPA Combinadas 37
2. Ford Fusion Energi Plug-in Hybrid Ford Fusion Energi Plug-in Hybrid Modelo Años 2013-2014 Uso Promedio 84.9
(basado en 20 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 2.0L, Automático (Rangos de velocidades variable) , Regular Gas and Electricity EPA Combinadas 38
3. Toyota Prius Plug-in Hybrid Toyota Prius Plug-in Hybrid Modelo Años 2012-2014 Uso Promedio 77.9
(basado en 23 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 1.8L, Automático (Rangos de velocidades variable) , Regular Gas and Electricity EPA Combinadas 50
4. Honda Insight Honda Insight Modelo Años 2004-2006 Uso Promedio 71.4
(basado en 15 usuarios de Sus MPG)
3 cil, 1.0L, Manual 5-spd , Regular
• Modelos similares que califican...
EPA Combinadas 52
5. Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid Ford C-MAX Energi Plug-in Hybrid Modelo Año 2013 Uso Promedio 70.2
(basado en 18 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 2.0L, Automático (Rangos de velocidades variable) , Regular Gas and Electricity EPA Combinadas 38
6. Toyota Prius c Toyota Prius c Modelo Años 2012-2014 Uso Promedio 51.0
(basado en 52 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 1.5L, Automático (Rangos de velocidades variable) , Regular EPA Combinadas 50
7. Honda Civic CRX HF Honda Civic CRX HF Modelo Años 1990-1991 Uso Promedio 50.4
(basado en 12 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 1.5L, Manual 5-spd , Regular EPA Combinadas 43
8. Geo Metro XFI Geo Metro XFI Modelo Años 1990-1994 Uso Promedio 50.4
(basado en 20 usuarios de Sus MPG)
3 cil, 1.0L, Manual 5-spd , Regular EPA Combinadas 47
9. Toyota Prius Toyota Prius Modelo Años 2010-2014 Uso Promedio 48.9
(basado en 306 usuarios de Sus MPG)
4 cil, 1.8L, Automático (Rangos de velocidades variable) , Regular EPA Combinadas 50
10. Chevrolet Metro Chevrolet Metro Modelo Año 1999 Uso Promedio 48.8
(basado en 10 usuarios de Sus MPG)
3 cil, 1.0L, Manual 5-spd , Regular EPA Combinadas 37

Los vehículos han sido calificados basándose en los datos proveídos por usuarios por medio de la herramienta Sus MPG. Los vehículos son calificados solo si diez o más usuarios han proveído información para los estimados. Si un modelo tiene variantes que son casi idénticas (por ejemplo, el número de cilindros, la transmisión, el tipo de combustible y la calificación de la EPA), se han combinado y promediado. Las variables que no son lo suficientemente parecidas para ser combinadas están listadas como "modelos similares" si hubieran podido ser parte de la lista. Solo la configuración más eficiente de un modelo particular es presentada para una calificación específica. Esta lista se actualiza semanalmente, conforma nuevos datos son proporcionados por los usuarios. Los vehículo eléctricos no forman parte de esta clasificación.

Malos entendidos acerca del Ahorro de Combustible

1. Toyota Prius Se tiene que conducir un auto pequeño para ahorrar gasolina.
Las tecnologías avanzadas como las transmisiones híbridas, los motores de diesel, la inyección directa de combustible, los turbocargadores, las transmisiones avanzadas, los neumáticos de rodaje de baja resistencia y los diseños aerodinámicos están permitiendo que vehículos de tamaño estándar sean mucho más eficientes. Para los modelos del 2015, la mitad de los 10 modelos más eficientes son autos medianos y vagonetas.
2.
Cambio de Velocidades Las transmisiones manuales ahorran más gasolina que las transmisiones automáticas.
Los avances en las transmisiones automáticas han mejorado tanto su eficiencia que generalmente obtienen igual ó más eficiencia en combustible que la versión con una transmisión manual. Para vehículos con transmisión dual, puede comparar su ahorro de gasolina en Encuentre un Auto - Inicio.
3. Apague su auto cuando sea práctico Se requiere más gasolina para encender el auto que lo que se usa cuando se deja a ralentí (encendido sin avanzar).
Los motores modernos de inyección de gasolina encienden eficientemente, especialmente cuando están calientes. Mantener el auto encendido sin avanzar puede gastar entre un cuarto y medio galón de gasolina por hora —dependiendo del tamaño del motor— costando entre 1 y 2 centavos por minuto. Apague su motor cuando su auto este parado, a menos que esté en medio del tráfico; ya que entonces usted tendrá que apagar y encender frecuentemente el motor. Encender su motor frecuentemente puede desgastar su sistema de encendido.
4. Este auto ya está caliente Los vehículos necesitan calentarse antes de ser puestos en marcha.
Los vehículos modernos pueden ponerse en marcha segundos después de encenderse, aunque el motor no debe manejarse a gran velocidad sin haber alcanzado su temperatura de operación normal. Además, el modo más fácil de calentar el motor es manejándolo.
5. El millaje por galón no disminuye significativamente con el tiempo Entre más viejo es un auto, su ahorro de gasolina disminuye significativamente.
Un auto que se mantiene en buen estado conservará su eficiencia por muchos años. La EPA prueba autos con por lo menos 5,000 millas en el odómetro para contabilizar el período en lo que el auto se afloja ya que el ahorro de combustible mejora al paso de los primeros años de manejarse. Los autos de 10 y hasta 15 años experimentan poca disminución si se les da el mantenimiento adecuado.
6. Filtro de Aire Cambiar el filtro de aire ayudará a que su auto sea más eficiente.
Esto aplica para los autos viejos con motores con carburador, pero los motores de inyección tienen computadoras que se ajustan automáticamente al nivel apropiado aire-combustible. Cambiar el filtro de aire sucio no aumenta su ahorro de gasolina, pero puede mejorar el desempeño de su motor.
7. Tenga cuidado con artefactos y aditivos que se ofrecen en el mercado Algunos artefactos y aditivos pueden mejorar dramáticamente su ahorro de gasolina.
Excluyendo algunas conversiones totales que cumplen con todos los estándares y certificaciones de la EPA, las pruebas muestran que ningún artefacto o aditivo mejora su ahorro de gasolina y en cambio sí pueden dañar su motor y aumentar sus emisiones de escape. Para más información vea, " Productos Ahorradores de Gasolina: ¿Verdad ó Mentira?" proporcionados por la Federal Trade Commission.
8. Al Llenar el Tanque Usar gasolina premium mejora su ahorro de gasolina.
A menos que su vehículo este específicamente diseñado para gasolina premium ó que su motor cascabeleé severamente con gasolina regular, probablemente no obtendrá ningún beneficio al usar gasolina premium en lugar de gasolina regular. Consulte el manual de su auto para ver si se recomienda la gasolina premium y bajo qué condiciones. (ejem. arrastre).
9. Engomado de Ahorro de Combustible Los estimados de ahorro de combustible de la EPA son una garantía gubernamental en cuanto al ahorro de combustible de un vehículo.
El principal propósito de estos estimados de la EPA es proporcionar a los consumidores un modo parcial y uniforme de comparar la eficiencia de vehículos. Aunque los procedimientos de la EPA están diseñados para reflejar condiciones del mundo real, ninguna prueba en sí proporciona un modelo exacto de estilos de conducir y ambientes. Diferentes mezclas de combustible afectarán su ahorro de combustible. Usar gasolina con 10% de etanol puede disminuir el ahorro de combustible en un 3% aproximadamente debido a la baja densidad energética.
10. El vehículo en el dinamómetro Todos los vehículos son probados para ver su ahorro de gasolina.
Los reglamentos actuales requieren que solamente los vehículos ligeros de hasta 8,500 libras sean sometidos a dichas pruebas. Varios modelos populares como el Ford F250/350, Chevrolet/GMC 2500/3500 y Dodge 2500/3500 exceden éstos límites de peso por lo que no son probados y no cuentan con un record oficial de ahorro de combustible. La EPA tampoco prueba las motocicletas o vehículos de cuatro ruedas que no pueden circular legalmente en la carretera como los que son solo para vecindarios. A partir de los modelos del año 2011, los vehículos de pasajeros como camionetas deportivas y todo terreno, (sin incluir camiones pick up) de hasta 10,000 libras tendrán que obtener un engomado de ahorro de combustible.

Estos falsos conceptos están basados en los comentarios de los usuarios del sitio de ahorremosgasolina.org y están enlistados al azar.