Incentivos federal de impuestos para nuevos vehículos todo eléctrico e híbridos enchufables
¡Desgravación federal de impuesto de hasta $7,500!
Los autos todo eléctrico y los híbridos enchufables comprados nuevos en el 2010 o después, pueden ser elegibles para una desgravación de impuestos federales de hasta $7,500. La desgravación varía de acuerdo a la capacidad de la batería que se utiliza para alimentar el auto. Otros incentivos locales y/o estatales podrían también aplicar.
Algunos vehículos pequeños podrían no calificar para esta desgravación, pero podrían ser elegibles para alguna otra desgravación.
Información importante sobre créditos fiscales:
El Congreso aprobó recientemente una nueva legislación, la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, que cambia los montos de crédito y los requisitos para los vehículos de energía limpia.
La guía preliminar del Servicio de Impuestos Internos aborda alguna cuestiones importantes con respecto a los vehículos comprados en 2022:
- Si celebró un contrato vinculante por escrito para comprar un nuevo vehículo eléctrico calificado antes del 16 de agosto de 2022, pero no toma posesión del vehículo hasta el 16 de agosto de 2022 o después (por ejemplo, porque el vehículo no ha sido entregado), puede reclamar el crédito EV según las reglas vigentes antes del 16 de agosto de 2022.
- Si compró un vehículo eléctrico que califique el 16 de agosto de 2022 o antes y lo puso en servicio antes del 1 de enero de 2023, puede reclamar el crédito EV según las reglas vigentes antes del 16 de agosto de 2022.
- Si compra y toma posesión de un vehículo eléctrico calificado después del 16 de agosto de 2022 y antes del 1 de enero de 2023, el ensamblaje final del vehículo debe completarse en América del Norte; de lo contrario, se aplican las mismas reglas vigentes antes de la promulgación de la Reducción de la Inflación Ley aplican (incluidas las relativas a los límites de fabricación de los vehículos vendidos). El Departamento de Energía ha proporcionado una lista de vehículos eléctricos del año modelo 2022 y principios del año modelo 2023 que pueden cumplir con el requisito de ensamblaje final. Debido a que algunos modelos se construyen en múltiples ubicaciones, puede haber vehículos en la lista que no cumplan con el requisito de ensamblaje final en todas las circunstancias. Para identificar la ubicación de fabricación de un vehículo específico, busque el número de identificación del vehículo (VIN) del vehículo en el sitio web del decodificador VIN para la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). El sitio web, incluidas las instrucciones, se puede encontrar en VIN Decoder.
Proporcionaremos más información cuando el IRS publique orientación adicional sobre los créditos.
Filtrar por…
Y
Marca y modelo del vehículo |
Tipo de vehiculo | Desgravación total |
Desfase | |
---|---|---|---|---|
50% | 25% | |||
AMP Electric Vehicles | ||||
2012 GCE Electric Vehicle | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2012 MLE Electric Vehicle | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Audi | ||||
2022–23 e-tron GT (e-tron GT/RS e-tron GT models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Audi e-tron S (standard and Sportback models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Audi Q4 50 e-tron quattro (standard and Sportback models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020–22 e-tron Sportback | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2016–18 A3 e-tron | ||||
![]() |
$4,502 | – |
– |
|
2019, 2021–22 e-tron SUV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2016 A3 e-tron ultra | ||||
![]() |
$4,502 | – |
– |
|
2021 A7 55 TFSI e Quattro | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2022 A7 TFSI e Quattro | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020 A8L PHEV | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2021 A8 L 60 TFSI e Quattro | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2020 Q5 PHEV | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2021 Q5 55 TFSI e Quattro | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2022–23 Q5 TFSI e Quattro | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Bentley | ||||
2020–21 Bentayga Hybrid | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Flying Spur Hybrid | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
BMW | ||||
2014–21 i3 Sedan | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2014–21 i3 Sedan w/ Range Extender | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2017 i3 Sedan (w/ 60 amp-hr battery) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–21 i3s | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–21 i3s w/ Range Extender | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 i4 eDrive40 Gran Coupe | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 i4 M50 Gran Coupe | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 i7 xDrive60 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2014–17 i8 | ||||
![]() |
$3,793 | – |
– |
|
2019–20 i8 Coupe | ||||
![]() |
$5,669 | – |
– |
|
2019–20 i8 Roadster | ||||
![]() |
$5,669 | – |
– |
|
2023 iX M60 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 iX xDrive50 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020–21 X3 xDrive30e | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
2016–18 X5 xDrive40e | ||||
![]() |
$4,668 | – |
– |
|
2021–23 X5 xDrive45e | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2016–18 330e | ||||
![]() |
$4,001 | – |
– |
|
2021–23 330e | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
2021–23 330e xDrive | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
2018–19 530e | ||||
![]() |
$4,668 | – |
– |
|
2020–23 530e | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
2018–19 530e xDrive | ||||
![]() |
$4,668 | – |
– |
|
2020–23 530e xDrive | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
2017 740e | ||||
![]() |
$4,668 | – |
– |
|
2018–19 740e xDrive | ||||
![]() |
$4,668 | – |
– |
|
2020–22 745e xDrive | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
BYD Motors | ||||
2012–17 e6 Electric Vehicle | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Los vehículos Cadillac adquiridos después del 31/03/2020 no son elegibles para estos créditos fiscales. | ||||
Cadillac | 1-1-10 a 31-1-19 |
1-4-19 a 30-9-19 |
1-10-19 a 31-3-20 |
|
2014, 2016 ELR | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2017–18 CT6 Plug-in | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
Canoo | ||||
2023 Lifestyle Deliver Vehicle | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 Lifestyle Vehicle Base | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 Lifestyle Vehicle Adventure | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 Lifestyle Vehicle Premium | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Los vehículos de Chevrolet adquiridos después del 31/03/2020 no son elegibles para estos créditos fiscales. | ||||
Chevrolet | 1-1-10 a 31-1-19 |
1-4-19 a 30-9-19 |
1-10-19 a 31-3-20 |
|
2017–20 Bolt EV | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2011–19 Volt | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2014–16 Spark EV | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
Chrysler | ||||
2017–22 Pacifica Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
CODA Automotive | ||||
2010, 2012 CODA Sedan | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Electric Last Mile Solutions (ELMS) | ||||
2022 ELMS Urban Delivery | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Electric Mobile Cars | ||||
2010 E36 7 Passenger Wagon | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2010 E36t Pick-up Truck | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2010 E36v Utility Van | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Ferrari | ||||
2022 296 GTB | ||||
![]() |
$3,334 | – |
– |
|
2020–21 SF90 Stradale | ||||
![]() |
$3,501 | – |
– |
|
Fiat | ||||
2013–19 500e | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Fisker | ||||
2012 Karma Sedan | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Ford | ||||
2012–18 Focus EV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2013–17 C-Max Energi | ||||
![]() |
$4,007 | – |
– |
|
2013–18 Fusion Energi | ||||
![]() |
$4,007 | – |
– |
|
2019–20 Fusion Energi | ||||
![]() |
$4,609 | – |
– |
|
2020–22 Escape Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$6,843 | – |
– |
|
2021 Mustang Mach-E First Edition Premium AWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021–22 Mustang Mach-E California Route 1 (AWD, RWD models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021–22 Mustang Mach-E Premium (AWD, RWD models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021–22 Mustang Mach-E Select (AWD, RWD models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021–22 Mustang Mach-E GT | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 E-Transit | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 F-150 Lightning (Standard Range, Extended Range) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Ford/Azure Dynamics | ||||
2011–12 Transit Connect EV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Genesis | ||||
2023 GV60 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 G80 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Honda | ||||
2014 Accord Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$3,626 | – |
– |
|
2018–21 Clarity Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Hyundai | ||||
2017–21 Ioniq Electric | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Ioniq 5 – 58 kWh | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Ioniq 5 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 Ioniq 5 – 77.4 kWh | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–22 Ioniq Plug-in Hybrid Electric Vehicle | ||||
![]() |
$4,543 | – |
– |
|
2019–23 Kona Electric Vehicle | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2016–19 Sonata Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$4,919 | – |
– |
|
2022–23 Tucson Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$6,587 | – |
– |
|
2022–23 Santa Fe Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$6,587 | – |
– |
|
Jaguar | ||||
2019 I-Pace (First Edition, HSE, SE, S models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020–21 I-Pace (HSE, SE, S models) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 I-Pace (HSE) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Jeep | ||||
2021–23 Wrangler PHEV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 Jeep Grand Cherokee PHEV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Kandi | ||||
2019–21 Kandi EX3 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2019–20 Kandi K22 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020–22 Kandi K23 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020–22 Kandi K27 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Karma | ||||
2021‐22 GS-6 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–22 Karma Revero | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Kia | ||||
2015–20 Soul Electric | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2017–20 Optima Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$4,919 | – |
– |
|
2018–22 Niro Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$4,543 | – |
– |
|
2019–22 Niro EV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 EV6 (58 kWh, 77.4 kWh) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 Sorento Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$6,587 | – |
– |
|
2023 Sportage PHEV | ||||
![]() |
$6,586.60 | – |
– |
|
Land Rover | ||||
2019 Range Rover PHEV (HSE) | ||||
![]() |
$7,087 | – |
– |
|
2020–21 Range Rover PHEV | ||||
![]() |
$6,295 | – |
– |
|
2022 Range Rover PHEV (HSE, Autobiography models) | ||||
![]() |
$6,295 | – |
– |
|
2019 Range Rover Sport PHEV (HSE) | ||||
![]() |
$7,087 | – |
– |
|
2022 Range Rover Sport PHEV (HSE) | ||||
![]() |
$6,295 | – |
– |
|
2020–22 Range Rover Sport PHEV | ||||
![]() |
$6,295 | – |
– |
|
2023 Land Rover Range Rover SE PHEV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 Land Rover Range Rover Sport Autobiography PHEV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
La elegibilidad y los montos de crédito para los modelos Lexus adquiridos después del 31-12-22 serán determinados por el IRS en la próxima guía. | ||||
Lexus | 1-1-10 to 30-9-22 | 1-10-22 to 31-12-23 | Después del 31-12-22 | |
2022 NX Plug-In Hybrid | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | PD |
|
Lincoln | ||||
2020–23 Aviator Grand Touring | ||||
![]() |
$6,534 | – |
– |
|
2021–22 Corsair Reserve Grand Touring (PHEV) | ||||
![]() |
$6,843 | – |
– |
|
2022 Corsair Grand Touring (PHEV) | ||||
![]() |
$6,843 | – |
– |
|
Lucid | ||||
2022 Air Dream Edition | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Air Grand Touring | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Mazda | ||||
2022 MX-30 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
McLaren | ||||
2022– Artura Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$4,585 | – |
– |
|
Mercedes-Benz | ||||
2022 EQB350 4Matic | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 EQB300 4Matic | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 AMG EQS Sedan | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 EQS 450+ | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 EQS 450+ SUV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 EQS 450 4Matic | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 EQS 450 4Matic SUV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 EQS 580 4Matic | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 EQS 580 4Matic SUV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2014–17 B-Class EV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2015–17 S550e PHEV | ||||
![]() |
$4,460 | – |
– |
|
2016–18 GLE550e 4matic PHEV | ||||
![]() |
$4,460 | – |
– |
|
2018–19 GLC350e 4matic PHEV | ||||
![]() |
$4,460 | – |
– |
|
2020 GLC350e 4M EQ | ||||
![]() |
$6,462 | – |
– |
|
2020 S560e EQ PHEV | ||||
![]() |
$6,462 | – |
– |
|
2016–18 C350e | ||||
![]() |
$3,501 | – |
– |
|
MINI | ||||
2018–19 MINI Cooper S E Countryman ALL4 | ||||
![]() |
$4,001 | – |
– |
|
2020–23 MINI Cooper S E Countryman ALL4 | ||||
![]() |
$5,002 | – |
– |
|
2020–23 MINI Cooper S E Hardtop | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Mitsubishi | ||||
2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–20 Outlander Plug-in | ||||
![]() |
$5,836 | – |
– |
|
2021–22 Outlander Plug-in | ||||
![]() |
$6,587 | – |
– |
|
2023 Outlander Plug-in | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Nissan | ||||
2011–22 Leaf | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 LEAF S | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 LEAF SV Plus | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 ARIYA ENGAGE FWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 ARIYA EMPOWER+ FWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 ARIYA VENTURE+ FWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 ARIYA EVOLVE+ FWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 ARIYA PREMIERE FWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Polestar Automotive | ||||
2020–21 Polestar 1 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021 Polestar 2 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 Polestar 2 - Long Range (single and dual motor) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Porsche | ||||
2015–18 Cayenne S E-Hybrid | ||||
![]() |
$5,336 | – |
– |
|
2019–20 Cayenne E-Hybrid | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2021–22 Cayenne (E-Hybrid, E-Hybrid Coupe, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Coupe) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020 Cayenne (E-Hybrid Coupe, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Coupe) | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2014–16 Panamera S E-Hybrid | ||||
![]() |
$4,752 | – |
– |
|
2015 918 Spyder | ||||
![]() |
$3,667 | – |
– |
|
2018 Panamera 4 PHEV (4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Sport Turismo, 4 E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) | ||||
![]() |
$6,670 | – |
– |
|
2019–20 Panamera 4 PHEV (4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Sport Turismo, 4 E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) | ||||
![]() |
$6,712 | – |
– |
|
2021 Panamera 4 PHEV (4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Sport Turismo, 4 S E-Hybrid, 4 S E-Hybrid Executive, 4 S E-Hybrid Sport Turismo, 4 E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive, Turbo S E-Hybrid Sport Turismo) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Panamera 4 PHEV (4 E-Hybrid, 4 E-Hybrid Executive, 4 E-Hybrid Sport Turismo, 4 S E-Hybrid, 4 S E-Hybrid Executive, 4 S E-Hybrid Sport Turismo, Turbo S E-Hybrid, Turbo S E-Hybrid Executive) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020 Taycan EV (4S, Turbo, Turbo S) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021–22 Taycan EV (Taycan, 4 Cross Turismo, 4 S Cross Turismo, Turbo Cross Turismo, Turbo S Cross Turismo, 4 S, Turbo, Turbo S, GTS, GTS Sport Turismo) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Rivian | ||||
2022 R1T | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 R1S | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 EDV 700 | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
smart USA | ||||
2013–18 fortwo electric vehicle (all) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2019 EQ fortwo Coupe | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2019 EQ fortwo Cabrio | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Subaru | ||||
2019–22 Crosstrek Hybrid | ||||
![]() |
$4,502 | – |
– |
|
2023 Solterra | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Los vehículos Tesla adquiridos después del 31-12-2019 no son elegibles para estos créditos fiscales. | ||||
Tesla Motors | 1-1-10 a 31-12-18 |
1-1-19 a 30-6-19 |
1-7-19 a 31-12-19 |
|
2012–20 Model S | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2016–20 Model X | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2020 Model 3 Standard Range | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2019–20 Model 3 Standard Range Plus | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2017–20 Model 3 Long Range | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2018–20 Model 3 Long Range AWD and AWD Performance | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2018–20 Model 3 Mid Range | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
2008–11 Roadster | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | $1,875 | |
Think | ||||
2011 Think City EV | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
La elegibilidad y los montos de crédito para los modelos Toyota adquiridos después del 31/12/22 serán determinados por el IRS en la próxima guía. | ||||
Toyota | 1/1/10 to 9/30/22 | 10/1/22 to 3/31/23 | Después del 31/12/22 | |
2023 bZ4X Plug-in Electric | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | PD |
|
2012–15 Prius Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$2,500 | $1,250 | PD |
|
2017–22 Prius Prime Plug-in Hybrid | ||||
![]() |
$4,502 | $2,251 | PD |
|
2012–14 RAV4 EV | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | PD |
|
2021–22 RAV4 Prime Plug-In Hybrid | ||||
![]() |
$7,500 | $3,750 | PD |
|
VIA Motors | ||||
2014 2500 Extended Range Electric Passenger Van | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2014 1500 Extended Range Electric Truck 4WD (All body styles) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2014 2500 Extended Range Electric Cargo Van | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2014 1500 Extended Range Electric Truck 2WD (All body styles) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Volkswagen | ||||
2021 ID.4 (First Edition, Pro, Pro S, AWD Pro, AWD Pro S) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022–23 ID.4 (Pro, Pro S, AWD) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 ID.4 (Pro, Pro S, RWD) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 ID.4 (RWD and S RWD) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2015–19 e-Golf | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Volvo | ||||
2023 C40 Recharge Twin (AWD BEV) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 C40 Recharge Pure Electric | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2019 S60 | ||||
![]() |
$5,002 | – |
– |
|
2020–22 S60 | ||||
![]() |
$5,419 | – |
– |
|
2023 S60 T8 Recharge (Extended Range) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2022 S60 Extended Range | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–19 S90 | ||||
![]() |
$5,002 | – |
– |
|
2020–22 S90 | ||||
![]() |
$5,419 | – |
– |
|
2022 S90 Extended Range | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 S90 T8 Recharge (Extended Range) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2020–22 V60 | ||||
![]() |
$5,419 | – |
– |
|
2022–23 V60 Extended Range | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 XC40 Recharge Twin (AWD BEV) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2021–22 XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–19 XC60 | ||||
![]() |
$5,002 | – |
– |
|
2020–22 XC60 | ||||
![]() |
$5,419 | – |
– |
|
2022 XC60 Extended Range | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2023 XC60 T8 Recharge (Extended Range) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2016–17 XC90 | ||||
![]() |
$4,585 | – |
– |
|
2018–19 XC90 | ||||
![]() |
$5,002 | – |
– |
|
2020–22 XC90 | ||||
![]() |
$5,419 | – |
– |
|
2022 XC90 Extended Range | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2018–19 XC90 Excellence | ||||
![]() |
$5,002 | – |
– |
|
2023 XC90 T8 Recharge (Extended Range) | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Wheego | ||||
2011 LiFe | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
Zenith Motors | ||||
2014–2017 Electric Van | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
|
2016–2017 Electric Minibus | ||||
![]() |
$7,500 | – |
– |
PD = Por determinar
Actualizado 19-12-2022
Qualified Plug-In Electric Drive Motor Vehicles (IRC 30D)
Para ser elegible del desgravación, el vehículo debe cumplir con los siguientes requisitos:
- El vehículo debe estar hecho por un fabricante (es decir, no incluye vehículos convencionales convertidos a eléctricos).
- Debe ser tratado como un automóvil para objetivos del título II de la Ley de Aire Limpio (Clean Air Act).
- Debe tener un peso bruto del vehículo (GVWR) de no más de 14,000 libras.
- Debe ser propulsado en gran medida por un motor eléctrico cuya fuente de energía provenga de una batería
- con capacidad de no menos de 4 kilovatios/hora y
- que sea recargable desde una fuente externa de electricidad.
Estos otros requisitos también deben cumplirse para que un vehículo certificado pueda ser elegible:
- El contribuyente debe ser el primer dueño o dueño original del vehículo —el vehículo debe ser nuevo.
- El vehículo debe ser adquirido para uso o arrendamiento por el contribuyente, y no para reventa. (El : desgravación está disponible sólo para el comprador original de un vehículo nuevo que sea elegible. Si un vehículo elegible es arrendado a un consumidor, la sociedad de arrendamiento financiero puede reclamar el desgravación.)
- El vehículo debe ser usado mayormente en los Estados Unidos.
- El vehículo debe ser puesto en servicio por el contribuyente durante o después del año 2010.
Este desgravación comenzará a ser retirado progresivamente al principio del segundo cuatrimestre del año una vez que el fabricante produzca 200,000 vehículos eléctricos enchufables elegibles (es decir, híbridos enchufables y VEs) contando a partir del 1 de enero del 2010. El IRS anunciará cuando un fabricante supere esta cifra de producción y anunciará el desfase progresivo del programa.
Llene el Formulario 8936, Vehículos Eléctricos Enchufables Elegibles para el Desgravación.
Para vehículos adquiridos para uso personal, reporte el desgravación del Formulario 8936
en la línea provista para éste efecto de su Formulario 1040, U.S. Declaración de Impuestos Sobre la Renta Individual estadounidense
.
Para los vehículos adquiridos en ó después del 2010, éste Desgravación puede aplicarse hacia el impuesto mínimo alternativo (AMT).
Si el vehículo elegible es comprado para uso comercial, el desgravación de uso comercial de un vehículo eléctrico es declarado en el Formulario 3800, Desgravación Comercial General.
- Crédito por vehículos enchufables con motor de dirección eléctrica (Sección 30D), en un breve resumen
- Plug-In Electric Drive Vehicle Credit (IRC 30D)
- Notice 2009-89: New Qualified Plug-in Electric Drive Motor Vehicle Credit
- Notice 2009-54: Qualified Plug-in Electric Vehicle Credit
- Notice 2009-58: Qualified Plug-In Electric Vehicle Credit Under Section 30
- Energy Provisions of the American Recovery and Reinvestment Act of 2009
ACLARACIÓN
La información contenida en esta página no debe entenderse como documentación oficial o legal. Otros requisitos y excepciones podrían aplicar. Para información más detallada, por favor contacte a un representante del IRS y/o una publicación oficial del IRS.