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Ahorro de combustible en clima frío

Persona manejando en condiciones nevadas

El clima fío y las condiciones invernales al conducir pueden reducir significativamente su ahorro de combustible.

Las pruebas de ahorro de combustible muestran que, en la conducción en la ciudad, el consumo de gasolina de un automóvil de gasolina convencional es aproximadamente un 15% más bajo a 20 ° F de lo que sería a 77 ° F. Puede caer hasta un 24% en viajes cortos (de 3 a 4 millas).

El efecto sobre los híbridos suele ser mayor. Su economía de combustible puede caer alrededor del 30% al 34% en estas condiciones.

Para los vehículos eléctricos (EV), el ahorro de combustible puede caer aproximadamente un 39% en la conducción mixta en ciudad y carretera, y el alcance puede disminuir en un 41%. Alrededor de dos tercios de la energía extra consumida se usa para calentar la cabina.

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Los efectos del clima frío pueden variar según el modelo del vehículo. Sin embargo, se espera que los vehículos de gasolina convencionales sufran una pérdida de economía de combustible del 10% al 20% en la conducción en la ciudad y una pérdida del 15% al ​​33% en viajes cortos.

Para los híbridos, la economía de combustible generalmente disminuye entre un 20% y un 40% en la conducción en ciudad y entre un 25% y un 45% en viajes cortos.

Cuando no se usa el calentador de cabina, la economía de combustible EV es 8% más baja a 20 ° F que a 75 ° F. El campo de prácticas es aproximadamente un 12% más bajo.

¿Por qué es menor el ahorro de combustible durante el invierno?

El clima frío afecta a su vehículo de muchas más formas de las que usted se imagina:

  • La fricción del motor y transmisión aumentan durante temperaturas bajas debido a que el aceite del motor esta más frío al igual que otros fluidos de la línea de manejo.
  • Al motor le toma mucho más tiempo llegar a la temperatura ideal para que el uso de combustible sea más eficiente. Esto se acentúa durante viajes cortos, ya que usted conduce su auto menos tiempo durante la temperatura optima.
  • Los asientos con calefacción, el antiempañante de las ventanas y la calefacción usan más combustible.
  • Calentar el vehículo antes de comenzar su viaje disminuye su ahorro de combustible—un auto a ralentí da 0 millas por galón.
  • El aire frío es más denso, incrementando la resistencia aerodinámica de su vehículo, especialmente a altas velocidades.
  • La presión de los neumáticos disminuye en temperaturas más frías, aumentando la resistencia a la fricción con el piso.
  • El octanaje invernal de la gasolina puede tener ligeramente menos energía por galón que las mismas mezclas durante el verano.
  • El desempeño de la batería disminuye durante el clima frío, haciendo más difícil para el alternador el mantener la batería cargada. Esto también afecta el rendimiento del sistema de frenado regenerativo en híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos.

En climas invernales extremos, sus MPG puede disminuir todavía más.

  • Los caminos congelados o cubiertos de nieve disminuye el agarre de los neumáticos al pavimento, desperdiciando energía.
  • Las velocidades para manejar de forma segura disminuyen mucho del rango normal en pavimento resbaladizo. Por lo tanto también disminuye aún el ahorro de combustible, especialmente a velocidades menores de 30 a 40 mph.
  • Usar su vehículo en modo de cuatro por cuatro le hará gastar más gasolina.

¿Qué puedo hacer para mejorar mi ahorro de combustible durante el clima frío?

Puede ser que no consiga mitigar completamente los efectos del clima frío en su ahorro de combustible, pero usted puede hacer cosas muy simples para ayudar a mejorar su millage:

Autos estacionados en un garage durante tiempo frío
  • Estacione su auto en un lugar más caliente, como su garaje, para incrementar la temperatura inicial de su motor y cabina.
  • Combine viajes tanto como sea posible para que usted maneje menos seguido con el motor frío.
  • No ponga su auto a ralentí para calentarlo. La mayoría de los fabricantes recomiendan emprender la marcha despacio después de 30 segundos del encendido. El motor se calienta más rápido mientras es conducido.
  • No utilice la calefacción de los asientos ni el antiempañante más de lo necesario.
  • Cheque regularmente la presión de sus neumáticos.
  • Use el tipo de aceite recomendado por su fabricante para clima frío.
  • Remueva los accesorios que aumentan la resistencia del viento, como canastillas del techo cuando no estén en uso.
  • Si usted maneja un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico, precalentar la cabina mientras está conectado al cargador puede extender la autonomía de su vehículo.
  • Si usted maneja un híbrido enchufable o un vehículo eléctrico, calendar los asientos puede ser más eficiente que usar la calefacción de la cabina y ayudarlo a ahorrar energía y extender la autonomía.
Ver las fuentes de datos…

Las estimaciones del efecto de las bajas temperaturas en la economía de combustible de vehículos convencionales e híbridos se basan en un análisis realizado por el Laboratorio Nacional de Oak Ridge. El análisis original comparó los resultados del Procedimiento Federal de Pruebas de la EPA para vehículos del año modelo 2003 a 2006 (600 híbridos convencionales y 14 híbridos) a temperaturas "normales" (alrededor de 77 ° F) con los resultados en condiciones de clima frío (20 ° F). Esto se ha actualizado utilizando datos del año modelo 2019 para 59 vehículos de gasolina y 32 híbridos.

Las estimaciones para los vehículos eléctricos se basan en un estudio de 2019 realizado por AAA (AAA Electric Vehicle Range TestingAdobe Acrobat).

Recursos adicionales

Lohse-Busch, H., M. Duoba, E. Rask, K. Stutenberg, V. Gowri, L. Slezak, and D. Anderson. 2013. Ambient Temperature (20°F, 72°F and 95°F) Impact on Fuel and Energy Consumption for Several Conventional Vehicles, Hybrid and Plug-In Hybrid Electric Vehicles and Battery Electric Vehicle. SAE Technical Paper 2013-01-1462 (doi:10.4271/2013-01-1462).